Человек из тени

Последний бой Хрущева

   Члены ассоциации "Космопоиск", прочесывая калужские леса в поисках метеоритов, случайно нашли детали советского боевого самолета ЯК-7б. Порывшись в архивных документах, они пришли к выводу: скорее всего, это то, что осталось от самолета, на котором летал Леонид Хрущев, сын Никиты Сергеевича.

   амолет этот поисковики обнаружили с девятой попытки. Первая была более чем прозаичной. После осмотра подозрительной воронки в лесу руководитель ассоциации "Космопоиск" Вадим Чернобров едва не споткнулся о длинную изогнутую железяку - это был почерневший от времени кусок дюраля. Он запомнил местность и поспешил дальше. Если бы знать заранее, что здесь могло лежать, то, возможно, планы бы круто изменились...
   Найти это место по памяти оказалось непросто. Школьник из Людиново Паша Фандеев первым наткнулся на ту же деталь, кто-то заметил еще одну. Миша Генин достал из воды какую-то ржавую штангу, потом находки стали еще более частыми.
   Измерили воронку: около шести метров в диаметре. По обломанным верхушкам старых деревьев установили, что самолет вошел в землю под углом более 45-50 градусов, падая с северного направления. Он взорвался и горел после падения - это видно по раскиданным во все стороны оплавленным кускам дюраля. Лучше всего сохранились стойки шасси и обода колес, резины на которых нет. На патрубках двигателя - следы от пуль. Значит, самолет был сбит, причем, стреляли по нему практически в упор - пули легли кучно, целились в двигатель. Если такая точная очередь прошла по самолету только один раз, есть надежда, что кабину пули не достали. Когда двигатель "захлебнулся" от прямого попадания, летчик мог быть еще живым...
   Кто он был?
   Уже позже в архивах, куда поисковики обратились с этим вопросом, всплыл неожиданный результат. В этом районе 11 марта 1943 года пропал без вести старший сын Никиты Сергеевича Хрущева, гвардии старший лейтенант Леонид Хрущев. Летал он именно на ЯКе. О его последнем бое до сих пор ходит много легенд. Поговаривали разное: и что он спустился на парашюте и сдался в плен немцам, и даже, что вовсе не был сбит, а перелетел на целехоньком самолете на вражеский аэродром. Одним словом, "один из главных асов страны перешел на сторону врага". В одной газете написали даже, что "перелетел к немцам со всем своим подразделением"...
   Уже после последнего боя непосредственные командиры летчика Л. Хрущева посылают письмо его семье, где описывают боевые качества летчика-истребителя в весьма радужных тонах ("в воздушных боях вел себя как герой, смело гнался за самолетом противника"). Но на самом деле с "моральным обликом" героя все было не так однозначно. Поговаривали, Леонид Никитич отправился на фронт для того, чтобы избежать наказания за пьяный дебош с потасовкой и случайным убийством. Другие не верили подобному оговору: "Леонид - честнейшей души человек, просто попал в жернова обстоятельств, во времена, когда и не таких обламывали". В любом случае - сын важного государственного человека не стал отсиживаться в тылу и сам пошел на фронт, за это надо его уважать. До того воевавший в бомбардировочной авиации, после неудачной посадки и травмы он был переучен на истребитель и попал в этот авиаполк буквально за несколько дней до своего последнего вылета. Командир поставил его ведомым к асу полка Заморину. Все три воздушных боя Хрущев отлетал за один день...
   Трудно восстановить картину последнего, рокового боя Леонида Хрущева... По всей видимости, они остались один на один - два немецких аса против двух советских летчиков. Очень быстро Заморин остался один против двоих. Он от души поиграл с "фокерами" и со смертью. Одного все-таки вогнал в землю, второй ушел на базу.
   Заморин вернулся на аэродром один.
   Командир полка в донесении руководству так описал картину боя: наша пара истребителей (В. Заморин, Л. Хрущев) была атакована двумя "Фокке-Вульфами-190", во время боя самолет Хрущева сорвался в штопор, но не был подбит, и поэтому летчик мог воспользоваться парашютом или посадить машину на территории, оккупированной противником. Ведущий летчик, напарник Хрущева, гвардии старший лейтенант В. Заморин об этом трагическом бое написал целых три объяснительных записки. И все три разные. В первой он утверждал, что Хрущев, спасая его, подставил свой самолет под очередь "Фокке-Вульфа"; во второй - что Хрущев не смог справиться с управлением и не успел вывести самолет из крутого пике. В третьей - что сам настолько был увлечен горячкой боя, что не заметил потери ведомого...
   После смерти бывшего руководителя СССР Никиты Сергеевича Хрущева В. Заморин послал в Политбюро ЦК покаянное письмо, в котором признался в фальсификации: "Командование моего полка было крайне заинтересовано в том, чтобы принять мою версию за "чистую монету" (непонятно, о какой именно версии идет речь. - Авт.). Ведь оно тоже напрямую разделяло суровую ответственность за гибель сына видного государственного деятеля. Я струсил и пошел на сделку с совестью, фальсифицировав факты. Я в рапорте умолчал о том, что, когда "ФВ-190" рванул на мою машину в атаку, зайдя мне снизу под правое крыло, Леня Хрущев, чтобы спасти меня от смерти, бросил свой самолет наперерез огневому залпу "фокера"... После бронебойного удара самолет Хрущева буквально рассыпался на моих глазах!.. Вот почему на земле невозможно было найти какие-либо следы этой катастрофы. Тем более, что искать начальство приказало не сразу - наш бой проходил над территорией, оккупированной немцами..."
   Да и, судя по всему, никто тут ничего не искал.
   Зачем же Заморин "путает следы"? Ветерана замучила совесть? Или, может быть, для того, чтобы объяснить, почему "на земле невозможно было найти какие-нибудь следы"? Но следы есть, и они говорят о том, что самолет долетел до земли целым и взорвался лишь при падении. Кто же прав во всей этой истории?
   Как рассказывает Чернобров, старики из Людиновского района вспоминали события тех лет охотно. Павел Федорович Убрятов из села Васьково Людиновского района описал, как на его глазах немецкий истребитель зашел в хвост и двумя очередями сбил наш самолет. Никто из машины не выпрыгнул, самолет с воем ударился о землю, пацаны прибежали к воронке и успели отыскать три пальца летчика и какие-то документы. Больше копаться в обломках они не смогли - отогнали приехавшие на мотоциклах немцы. "Пальцы мы зарыли в саду, а документы спрятали в чулане у меня дома", - говорит Павел Федорович. После освобождения дети передали документы советским офицерам. Те хвалили ребят, но, увидев фамилию в удостоверении ("Видать, важная была фамилия!"), строго-настрого приказали пацанам молчать об увиденном. "Ясное дело,- заключал Убрятов, - это и был сын Хрущева, а иначе зачем такие строгости?" Место падения самолета потом запахали.
   На наш вопрос, где найти тех самых пацанов, местные неуверенно перечисляли: "Этот помер, этого немцы угнали на запад, а этот после войны уехал из деревни.... Куда уехал? В Москву, шоферить"...

   Выяснилось, что этот человек живет буквально под боком у нашего экспедиционного лагеря. Редкая удача. Познакомились, оказалось, тогдашний пацан, а теперь пенсионер Петр Кондрашов, всю сознательную жизнь действительно проработавший в Москве, на старости лет купил пустующую хату в деревне Кузьминки (своя-то в войну сгорела). Спрашиваем: как было на самом деле? И он повел нас на место.
   "Мы тогда катались на речке на самодельных коньках, - поведал Кондрашов. - Слышим: высоко в небе, на высоте километров трех воет самолет, летит на Брянск, откуда-то из облака выныривает фриц и дает две очереди по кабине. Самолет вниз га-а-а-а! Никто не выпрыгнул. Взрыв! Мы как были в коньках - бегом к самолету! А там большая воронка дымится, мясом жареным пахнет. Лежат три пальца в обрывке кожаного реглана и еще оторванная часть черепа с русыми волосами. Жуткое зрелище!"
   История правдоподобная. Но опять вопросы: почему Кондрашов не видел самолета ведущего Заморина? Может быть, потому, что все внимание ребенка было сосредоточено на горящем самолете Хрущева?
   Мы еще раз прошлись по месту трагедии. Воронку от взрыва действительно запахали, но не для того, чтобы скрыть правду о давней трагедии, а просто нужно было после войны пахать и сеять. Однако, признаться честно, хотя бы скромного обелиска на окраине поля зря не поставили...
   Были опрошены и другие очевидцы. Анна Дмитриевна Лешакова в 1943 году видела горевший самолет и погибшего летчика, документы которого забрали фашисты. Слухи о том, что погибший летчик был именно сыном Никиты Сергеевича Хрущева, здесь давно получили статус исторического факта. Местные жители даже не ставят это под сомнение, но удивляются, услышав, что "кто-то еще ищет этот самолет"..
   Таким образом, в ходе экспедиции были найдены остатки предполагаемого самолета Леонида Хрущева. Вероятно, - хотя утверждать еще нельзя, - именно здесь погиб сын Никиты Сергеевича. Трудно установить, как именно это произошло. Ясно одно: нет никаких оснований для того, чтобы подозревать Леонида Никитича в государственной измене и шпионаже. Судьба не сделала ему большого одолжения, "назначив" сыном крупного политического деятеля. Он погиб, как простой солдат.
   Сестра Леонида Хрущева, Рада Никитична Аджубей:
   - Я отношусь к подобного рода "находкам" с большой осторожностью. Мы много лет с помощью опытных специалистов ищем остатки самолета Леонида, но до сих пор сказать ничего определенного нельзя. Несколько лет назад в Калужской области, действительно, удалось обнаружить фрагменты советского боевого самолета и останки летчика. Но идентифицировать его не удалось, хотя занимался этим известный российский генетик Иванов - тот самый, что идентифицировал останки царской семьи в Екатеринбурге. Да и боевой техники тут полно: здесь шли напряженные бои. Вокруг имени моего брата много слухов и сплетен. Я никогда не верила в грязные вымыслы. Когда его ранило в одном из первых боев, я была у него в госпитале. Он держался молодцом, хотя чуть не потерял тогда ногу. Если бы удалось отыскать хоть что-то, что от него осталось, и захоронить в землю, была бы счастлива. Но пока что говорить об этом рано.
   Сын Леонида Хрущева, Юрий Хрущев:
   - В последний раз я видел отца в 1941 году, когда он уходил на фронт. Мне было шесть лет. С тех пор меня окружают сплошные слухи и домыслы о нем. "Сбежал" на фронт от срока за хулиганство, перелетел на сторону немцев и вообще он летать, дескать, не умел: Все это бред. Отец пошел на фронт, будучи кадровым военным: еще до войны он был летчиком-инструктором в аэроклубе. В 1941 году его наградили орденом Красного Знамени. Такие награды не дают просто так. Могли ли поисковики наткнуться на остатки его самолета? В принципе, да. Но требуется экспертиза, прежде чем что-либо утверждать. Хотя я и без экспертизы знаю, что отец погиб, как настоящий герой. Он был хорошим человеком, классным летчиком. Я пошел по его стопам, стал летчиком-испытателем. Ушел на пенсию только четыре года назад в чине полковника, со званием заслуженного летчика-испытателя России. У Леонида Никитича есть правнук, мой внук Степан. Ему 12 лет. Правда, в летчики его пока не тянет.