Мужская профессия

Машинист метропоезда

   Его работа требует профессионализма и крепких нервов, ведь в метро можно встретить даже... привидение

   В пресс-центре Московского метрополитена меня направили в депо "Свиблово", что находится на Калужско-Рижской линии, кстати, самой длинной в мире. Здесь, уже одиннадцать лет работает машинистом Николай Петрович Пигарев. В прошлом году он выиграл в конкурсе "Машинист года" и был признан лучшим среди своих коллег.
   - Не так давно, - рассказывает Николай Петрович, - кто-то выкинул из окна предыдущего поезда огнетушитель, который есть в каждом вагоне. Пришлось останавливать поезд и убирать, хотя это довольно опасно, потому что весь тоннель опутан проводами под огромным напряжением. Однажды навстречу мне вылетает воздушный шарик. Мило так, непринужденно, подлетает к лобовому стеклу. А потом так же спокойно летит дальше. И ведь не лопнул.
   А бывают заминки иного рода. Машинисты ведь тоже люди. Иногда между станциями так прихватит! В таком случае надо довести состав до станции, там сообщить диспетчеру, в чем дело, и скорей в туалет. Этот момент предусмотрен в инструкции.
   Чтобы не заснуть в пути, каждый профессионал применяет свой способ борьбы с Морфеем. Это может быть легкая разминка в кабине во время езды, а кто-то старается управлять поездом стоя - так труднее заснуть. А еще есть специальный будильник водителя.
   А как любят пассажиры кидать на пути всякий мусор! Особенно этим прославилась у нас "Сокольническая" линия - там порой бутылок накидают по самые головки рельсов.
   Или подходят и начинают просить покатать в кабине. А этого делать нельзя. С одной стороны, опасно, вдруг человеку станет страшно, и он поведет себя как-нибудь неадекватно. А с другой - представляете, приезжаешь ты с таким вот пассажиром, а на станции ревизор. Все, премию, а это двадцать семь процентов от зарплаты, снимут.
   Еще одна проблема - устройство для переговоров с машинистом. Использовать его нужно только в экстренных ситуациях. Но это в теории. А на практике обязательно найдется кто-то, кому просто хочется потрепаться за жизнь. Так, знаете, спокойно звонят, интересуются, как дела, желают счастливого пути. А как-то, как раз перестройка только начиналась, в поезд сел какой-то блюститель морали, так он чуть ли не через каждые пять минут сообщал мне, что у меня в третьем вагоне на схеме написано черт знает что. Я потом посмотрел, а там было написано : "Ленин" и дальше три буквы. Как это ни весело, но ведь все это большое напряжение для машиниста, потому что это отвлекает от езды, и потом каждый такой звонок - стресс, ведь когда слышишь сигнал переговорного устройства, сразу же возникает мысль: "Что-то случилось!"
   А самоубийства. Каждый машинист надеется, что это случится не в его смену. За время моей работы это случалось. Один мужчина упал, между рельсами, но его не сильно задело. А другой прыгнул слишком рано, и я успел затормозить. Вот, кстати, тоже пассажирам на заметку - падают не только самоубийцы, но и нетрезвые граждане, а еще те, кто очень уж торопится занять место. В результате переступает за ограничительную черту, а еще кто-нибудь такой же нетерпеливый подтолкнет его нечаянно сзади, и все - человек падает.
   Кстати, раньше ведь у нас женщин брали в машинисты, но потом перестали. Отчасти из-за самоубийств. Понимаете, ведь не всегда все заканчивается так удачно. Не раз были случаи, когда человека переезжали надвое. Ужасное зрелище: внутренности, руки, ноги наматываются на колеса. К тому же машинисту самому приходится вытаскивать тело, а представьте, если там за сто килограммов, вон моему шефу как-то такой попался. Женщина глянет на все это и упадет в обморок. Хотя и мужики тоже, бывает, теряют сознание.
   В плане самоубийств в нашем метрополитене лидирует станция "Шаболовская", причем с большим отрывом. Несчастное место какое-то. А вообще если на одной из станций с тобой случилось такое, то потом как-то страшно въезжать туда. Из тоннеля вылетаешь на большой скорости и трудно заметить что-нибудь.
   И тем не менее ни в какие приметы мой герой не верит, говорит, что надо верить в себя, а не в приметы. Но некоторые машинисты возят с собой какие-то талисманчики, обереги и прочие штучки.
   Тут наш разговор постепенно перешел в область таинственного. Николай Петрович рассказал историю из собственной жизни. Он уже доработал ночную смену, высадил всех пассажиров и поехал в депо. В тоннеле пришлось притормозить. И вдруг он почувствовал, что в поезде кто-то ходит. Доехал до станции, проверил, может, кто из пассажиров не вышел. Нет, все пусто. А на следующем переезде опять. Машинист не то чтобы испугался, но стало как-то не по себе.
   И еще о самоубийствах. Некоторые верят, что погибшие люди превращаются в привидения и пытаются отыскать "своего" машиниста. А натуры особо впечатлительные даже утверждают, что сталкивались с такими нос к носу. Кто-то рассказывал о девушке, которая появляется ночью в тоннеле, правда, машинист, который это говорил, вскоре уволился. Может, и в самом деле не выдержал взглядов этой странной девушки?